Serba Serbi PGM-FI 2

Selamat  Sore KH,

Sekilas tentang PGM-FI sudah dijelaskan di blog Serba Serbi PGM-FI.   

Mari kita pelajari lebih dalam lagi komponen-komponen PGM-FI: 

• ECM - Engine Control Module

Layaknya otak manusia, ECM mengotrol kinerja sistem dengan mengolah informasi yang diterima dari sensor-sensor PGM-FI. ECM kemudian mengatur waktu pengapian, waktu penyemprotan di injektor, dan jumlah bahan bakar yang disemprotkan. 

• Throttle Body 

Kalau manusia, TB itu bagaikan paru-paru manusia yang berfungsi untuk mengatur jumlah udara masuk sewaktu pengendara mengoperasikan throttle valve yang terhubung dengan throttle grip.   

• Fuel Injector 

Injector bekerja sesuai sinyal dari ECM untuk menyemprotkan bahan bakar ke dalam intake manifold. 

• Pompa Bahan Bakar

Fungsinya yah untuk memompa dan mengalirkan bahan bakar dari tangki ke injector. 

• Sensor-Sensor PGM-FI 

Sensor-sensor sistem PGM-FI berfungsi mendeteksi bermacam-macam kondisi pada kendaraan dan mengubah itu menjadi signal-signal elektrik yang diterima ECM, untuk kemudia dapat mengatur sistem pembakaran & suplai bahan bakar optimum sehingga mendapatkan performa motor yang baik.

• EOT - Engine Oil Temperature Sensor  
• ECT - Engine Coolant Temperature Sensor
• IAT - Intake Air Temperature Sensor 
• TP - Throttle Position Sensor 
• MAP - Manifold Absolute Pressure Sensor
• CKP - Ignition Pulse Generator Sensor 
• O2 Sensor  
• Bank Angle Sensor 

(Setiap sepeda motor mempunyai sensor berbeda-beda)

 
Sekilas tentang PGM-FI Honda... Sisanya dilanjutkan pada blog berikutnya :)



Salam Satu Hati, 


AHASS 00100 
CAHAYA BARU MOTOR